آیا باید از شهرداری تهران متشکر بود؟
تاریخ انتشار: ۲۶ خرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۰۷۶۸۳۶
چند روزی است که شهرداری تهران در بیلبوردهای شهری با افتخار از پایان طرح زوج وفرد خبر می‌دهد و طریقه تبلیغ به نحوی است که گویی این کار یک موفقیت برای مجموعه شهرداری و شورای شهر است. اما آیا واقعا چنین است؟
از اول تیرماه ۹۸ طرح "محدوده کنترل آلودگی هوا" جایگزین محدوده زوج و فرد خواهد شد. مطابق با این طرح، هر خودرو فارغ از زوج یا فرد بودن پلاکش می‌تواند ۲۰ روز در هر فصل وارد محدوده زوج و فرد سابق شود و چنانچه بخواهد بیش از ۲۰ روز در هرفصل وارد این محدوده شود، باید عوارض بپردازد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این به این معناست اگر در زمان اجرای طرح و زوج فرد هر خودرو در هرفصل می‌توانست (بدون احتساب جمعه‌ها) حدود ۳۸ روز وارد این محدوده شود، بعد از اجرای طرح کنترل آلودگی هوا این امکان به ۲۰ روز کاهش پیدا می‌کند و برای استفاده بیشتر، باید به شهرداری پول پرداخت شود. آیا واقعا این کار دستاوردی افتخارآمیز است؟
علی القاعده هرکسی که خودرو تهیه می‌کند باید بتواند از وسیله نقلیه خود استفاده کند و جز در موارد مواقع خاص و ضروری و با ارائه دلیل منطقی کسی حق ندارد استفاده از این حق را برای شهروندان محدود کند؛ اما طرح اخیر شهرداری عملا به معنای محدودتر کردن حق شهروندان و کسب درآمد از این طریق است، بدون اینکه دلیل موجهی مبنی بر وجود ضرورت این طرح مطرح شده باشد.
اگر این طرح در فصل پاییز و زمستان که آلودگی هوا تشدید می‌شود اجرایی می‌شد شاید به نوعی می‌توانستیم برای آن توجیهی بتراشیم، اما اجرای این طرح در فصل تابستان که اساسا مساله آلودگی هوا مطرح نیست، هیچ توجیهی ندارد و تنها شائبه درآمدزایی را به ذهن متبادر می‌نماید؛ همچنین باید گفت که چنانچه این طرح طبق ادعای شهرداری به منظور کاهش آلودگی هواست، پس به چه دلیل شهرداری مجوز می‌دهد که با پرداخت پول هرکسی هرمقدار که دوست داشته باشد بتواند در محدوده ممنوعه تردد نماید؟!
محدودیت در واردات خودروی خارجی، اخد عوارض سنگین از خودروهای وارداتی، تولید خودورهای بی کیفیت در داخل، عدم گسترش حمل و نقل عمومی و عدم توسعه خیابان‌ها (که همگی از وظایف دولت و شهرداری می‌باشد) منجر به افزایش آلودگی هوا می‌شود، اما این کم کاری و بی‌تدبیری مسئولین از طریق محدود کردن ناروای حق شهروندان با چاشنی کسب درآمد برای نهادهای قاصر و مقصر جبران شده است. شهرداری باید بداند که محدود کردن حقوق شهروندان صرفا در مواقع اضطراری و خاص جایز است و جز در این موارد، چنین اجازه ای ندارد.
طبیعتا طرح جدید شهرداری ناصواب و مخالف حقوق شهروندان است و لازم است حقوقدانان و ناظران نسبت به این اعمال محدودیت بر آزادی و حقوق ساکنین تهران ورود کرده و عکس و العمل مناسب نشان دهند
منبع: الف
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۰۷۶۸۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
احداث متروی رباط کریم؛ اجرای طرح بعد از تملک اراضی
حمیدرضا الهیاری شهردار رباط کریم با اشاره به آغاز عملیات اجرایی ایستگاه متروی بازارک رباط کریم، یکی از مهمترین مطالبات شهروندان شهرستان رباط کریم را احداث مترو عنوان کرد و افزود: بسیار خرسندیم که این خواسته به حق محقق شد و انشاالله با بهره برداری از این ایستگاه که در امتداد خط یک مترو است ضمن افزایش دسترسی شهروندان، کاهش ترافیک را شاهد خواهیم بود.
به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه خوشبختانه بسیاری از پروژه‌های شهری در راستای خدمت رسانی بیشتر به مردم در مرحله انجام است، احداث ایستگاه مترو را شاخص‌ترین پروژه شهرستان ذکر کرد و گفت: این طرح بعد از تملک اراضی و هماهنگی با شرکت متروی تهران و تایید نقشه‌ها توسط شهرداری رباط کریم اجرایی می‌شود و با توجه به اینکه تعداد قابل توجهی از همشهریان عزیزمان در این شهرستان کارگر هستند، آغاز ساخت این پروژه را هدیه مدیریت شهری شهرداری رباط کریم به این شهروندان می‌دانیم.
شهردار شهرستان رباط کریم با یادآوری اینکه مکان یابی این ایستگاه در زمان طراحی خط یک متروی تهران توسط شهرداری تهران تعیین شده، تصریح کرد: شهرداری رباط کریم بر اساس توافق و از طرفی نیاز مردم به اجرای این پروژه و وعده به شهروندان این مطالبه مردمی را محقق کرد.
اللهیاری گفت: این سکو به طول ۱۴۵ متر و به عرض ۷ متر در هر دو طرف خط ریلی در زیربنای ۲۷۰۰ متری احداث و همچنین مسیر دسترسی به سکو، آسانسور، ایستگاه تاکسی و دوربرگردان مسیر ایستگاه توسط شهرداری رباط‌کریم پیگیری و اجرا خواهد شد و سایر اقدامات فنی و الکترونیکی نیز توسط شرکت متروی تهران صورت خواهد گرفت.
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان